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COROAS

COROAS DE BICICLETA

As coroas são as engrenagens que ficam fixadas no pedivela, responsáveis pelo inicio do processo de transmissão da bike.

Podem ser fabricadas em aço, alumínio ou uma mistura de carbono com alumínio, e a variedade de tamanhos é grande.

Nas bicicletas de estrada (Road Bike/ Speed Bike) é comum que venham com apenas duas coroas grande pelo o intuito ser a velocidade, já as Mountain Bikes costumam vir com três coroas menores pensando nos obstáculos e subidas enfrentadas nessa modalidade, mas isso vem mudando com o passar do tempo, atualmente existem modelos com duas e uma engrenagem.

Basicamente os motivos para ter apenas uma coroa na frente são os seguintes:

Peso: Como a bike terá apenas uma coroa no pedivela isso elimina o câmbio dianteiro e um passador de marchas, o que para um competidor ajuda muito onde cada quilo conta;

Cruzamento: No sistema de três coroas é comum que ocorra o cruzamento da corrente, o que não é recomendado, pois diminui a vida útil dos componentes da transmissão, já com uma coroa não existe esse problema;

Corrente escapar: Os modelos de coroa única possuem a tecnologia de agarrar a corrente assim evitando que ela escape durante o pedal;

Praticidade: Bikes com apenas uma coroa tem sua manutenção mais simples já que não possuem câmbio dianteiro nem passador dianteiro

Para ajudar você a fazer a melhor escolha vamos lhe fazer três perguntas, e descobrir quantas coroas vão atender sua necessidade:

1ª Tem grande preocupação com sua performance em trilhas técnicas e competições? Precisa trocar as marchas com agilidade?

2ª Gosta de pedalar em estradões e também fazer trilhas?

3ª Gosta de cicloturismo e pedaladas não técnicas em estradões ou asfalto?

Se você se identificou com a primeira sugerimos que pense em utilizar apenas uma coroa;

Seu sim foi para a segunda pergunta, então a melhor opção seria duas coroas;

Se você respondeu sim para a terceira pergunta talvez o ideal seja utilizar o sistema tradicional com três coroas.

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TIPOS DE COROA

Coroa Normal: É a mais comum, encontrada em praticamente todos os pedivela com 2 e 3 coroas, variando de 22 a 53 dentes

Coroa Oval: São coroas que prometem ganho de potência e velocidade superior as normais, tem como proposta aplicar mais força no momento de maior dissipação de energia nos pedais.

 

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